چرا بازرسی مته قبل از حمل و نقل انجام می شود؟
1. از رد شدن در بدو ورود خودداری کنید
مته ها مواد مصرفی برای ماشین کاری هستند. عیوب شامل انحراف ابعاد، لبه برش آسیب دیده و سختی ناکافی باعث غیرقابل استفاده شدن اقلام می شود. اگر پس از رسیدن کالا به بندر مقصد، مقادیر زیادی ناسازگاری پیدا شود، خریداران ممکن است محموله را رد کنند، درخواست غرامت کنند، که منجر به هزینههای اضافی حملونقل دریایی، بازداشت و ذخیرهسازی میشود.
2. اطمینان از عملکرد ماشینکاری پایدار
مته های مته با سختی ناکافی به سرعت فرسوده می شوند یا نوک آن شکسته می شود. تمرکز ضعیف باعث حفاری افست می شود و ممکن است به قطعات کار و ماشین ابزار آسیب برساند. مرتب سازی واحدهای معیوب قبل از تحویل به حفظ راندمان پردازش و بازده تولید مشتریان کمک می کند.
3.جلوگیری از موارد مختلط و اشتباه
مته ها انواع مختلفی دارند مانند ساقه مستقیم، ساقه مخروطی، مته پیچشی و مته کاربید در قطرهای مختلف. کارخانه ها اغلب اندازه های مختلف را مخلوط می کنند یا برچسب ها را با محصولات واقعی مطابقت نمی دهند. بازرسی می تواند کالاهای اشتباه را از قبل تشخیص دهد.
4. اختلافات پس از فروش-را کاهش دهید
سوابق بازرسی به عنوان مدرک رسمی بین خریدار و تامین کننده عمل می کند. این به روشن شدن تعهدات در هنگام بروز اختلاف نظر در کیفیت کمک می کند و مذاکرات طولانی مدت را کاهش می دهد.
5. جلوگیری از آسیب ثانویه در طول حمل و نقل
لبه های برش تیز بدون محافظت مناسب در برابر آسیب های برخورد آسیب پذیر هستند. بررسی بسته بندی در حین بازرسی از آسیب های ناشی از حمل و نقل جلوگیری می کند.
استانداردهای بازرسی
1. بازرسی بصری
·بدون بریدگی، بریدگی، ترک یا سوختگی در لبه های برش و نقطه مته.
·فلوت ها و حاشیه ها باید عاری از آثار برخورد شدید و خراش های عمیق باشند.
·مته های جوش داده شده نباید دارای تخلخل، ورود سرباره، نفوذ ناقص یا ترک بر روی اتصالات جوش باشند.
·عملیات سطحی یکنواخت (اکسیداسیون، نیتریدینگ یا پوشش)؛ بدون زنگ زدگی، پوسته شدن یا ریزش- سطح وسیع پوشش.
·علامت گذاری واضح از اندازه و مواد، پاک کردن آن آسان نیست. برای مته هایی با قطر کمتر از 4 میلی متر می توان از علامت گذاری معاف شد.
2. بازرسی ابعادی
·قطر کار، طول کلی، طول فلوت و قطر ساقه باید با تلورانس نشان داده شده در نقشه مشتری و استاندارد مطابقت داشته باشد.
·زاویه نقطه استاندارد برای مته پیچشی عمومی: 118 درجه ± 2 درجه. زاویه ویژه باید از نیاز مشتری پیروی کند.
·ابعاد در همان دسته باید بدون انحراف دسته ای آشکار پایدار باشد. ابزار اندازه گیری: میکرومتر خارجی، کولیس ورنیه، زاویه سنج.
3. تحمل هندسی
خروجی شعاعی- (بخش کاری نسبت به محور ساقه):
·مته درجه استاندارد: کمتر یا مساوی 0.08 میلی متر
·مته درجه دقیق: کمتر یا مساوی 0.06 میلی متر روش آزمایش: V-بلوک با نشانگر شماره گیری در حین چرخش.
4. بازرسی سختی
سختی ناحیه برش برای مته های HSS: 62.5-66.5 HRC. سختی ساقه
برای جلوگیری از لغزش در هنگام بستن باید از ناحیه برش پایین تر باشد.
تست سختی مخرب است. تایید مشتری باید از قبل گرفته شود.
5. تست عملکرد برش (اختیاری)
آزمایش حفاری را بر روی نمونه فولادی 45# انجام دهید. تحت پارامترهای برش معمولی، هیچ تراشه، شکستگی یا سایش غیرعادی سریع پس از حفاری، و براده ها را می توان به آرامی تخلیه کرد.
6. بسته بندی و علامت گذاری
1. بسته بندی داخلی باید مته های مته را از هم جدا کند تا از لبه های برش در برابر برخورد در حین حمل و نقل محافظت کند.
2. روغن و مواد خشک کننده ضد زنگ باید برای حمل و نقل دریایی برای جلوگیری از زنگ زدگی ارائه شود.
3. کارتن های بیرونی با نام محصول، اندازه، مقدار و نام تجاری مشخص شده، مطابق با سفارش خرید.
4. کارتن دست نخورده، بدون آسیب یا رطوبت.
